Ремонт рулевой рейки Хонда и советы по обслуживанию ГУР

Вопрос: Для автомобиля Honda гидроусилитель руля практически ничем не отличается от гидроусилителей других марок. Отличие состоит лишь в обслуживании этой системы. Многие владельцы автомобилей не совсем точно знают, в чем состоит уход за системой ГУР и что может произойти в случае нарушения правил ухода. Какой уход требует система ГУР?

Ответ: Гидроусилитель руля — это система, в которой происходит циркуляция специальной жидкости PSF (Power Steering Fluid). Функция данной системы заключается в том, чтобы существенно облегчить вращение рулевого колеса. В состав системы входят насос ГУР, рулевая рейка, бачок для жидкости, трубки, по которым циркулирует жидкость.

Несмотря на то, что для автомобиля Honda гидроусилитель руля практически ничем не отличается от гидроусилителей других марок, система требует особого обращения и тщательного ухода. Многие владельцы автомобилей не совсем точно знают, в чем состоит уход за системой ГУР и что может произойти в случае нарушения правил ухода. Полноценный ремонт ГУР Хонда – удовольствие не из дешевых, поэтому несколько советов специалистов для грамотного автолюбителя будут совсем не лишними.

Гидроусилитель руля — это специальная система, в которой происходит циркуляция жидкости с особыми физическими свойствами PSF (Power Steering Fluid).  Функция данной системы заключается в том, чтобы существенно облегчить вращение рулевого колеса, а составными частями этого непростого механизма являются насос ГУР, рулевая рейка, бачок для жидкости, трубки, по которым циркулирует жидкость.

Специфический ремонт рулевой рейки Хонда Цивик

Собственно, жидкость PSF для автомобилей Хонда значительно отличается от той, что используется на большинстве авто. Она прозрачная, желтого цвета (не красного, как жидкость Dexron II, III, IV)  и чем-то напоминает рафинированное  растительное масло.  Для многих автомобилей вполне подходит универсальная жидкость Dexron II или Dexron III, но только не для Honda: залив такую жидкость вы можете вывести из строя ГУР.

Причина столь индивидуального подхода к вопросам гидроусилителя Хонда скрывается, в температурных режимах механизмов автомобиля, и как следствие, в уменьшении  уровня жидкости в бачке. Поэтому необходимо регулярно контролировать количество жидкости, не менее одного раза в неделю. По правилам, уровень жидкости постоянно должен находиться между отметками минимума и максимума. Если уровень опустился ниже отметки минимума, то необходимо долить жидкость, если же выше отметки максимума, то следует удалить избыток.

Избыток оригинальной жидкости так же вреден для системы, потому что может произойти «продавливание» резиновых прокладок, а это неминуемо повлечет за собой ремонт рулевой рейки Honda Accord. Также это может привести к тем  же неполадкам, что и при использовании неоригинального универсального состава. При обнаружении неполадок в системе ГУР, специалисты рекомендуют провести профилактический осмотр и системы АКПП, и если это необходимо, то произвести ремонт АКПП.

Оперативный ремонт рейки рулевой Хонда Аккорд

Если обнаружена течь в системе гидроусилителя руля, то нужно сразу же обратиться к специалистам для ремонта.  В первую очередь, следует определить место протечки масла.  Оно может вытекать из насоса или из  рейки. Чаще всего встречается второй вид неполадок. В этом случае ремонт не займет много времени, да и по карману не сильно ударит. Хотя, как правило, одной заменой сальников дело обходится достаточно редко. Необходимо приобретать также комплекты для ремонта рейки, в состав которых  включены и резиновые уплотнители, и подшипники. А замена этих деталей предполагает и замену жидкости. Потому, например, для Хонда СРВ ремонт рулевой рейки может стать вполне затратным мероприятием.

В системе ГУР автомобиля  Honda циркулирует от 1,1 до 1,25 литров масла, но поменять удается объем, не превышающий одного литра. Поэтому  покупать больше литра жидкости PSF не имеет смысла.